宮崎交通チハ101～103DRFC-OB デジタル青信号。
日立に勝算､世界で号砲｢蓄電池電車｣開発競争 フィレンツェで実験成功､欧州勢は実用化進む海外東洋経済オンライン。
燃料電池-蓄電池ハイブリッド電車新車両の試験走行実施 鉄道総研 効率的な制御で従来車両と同等の走行性能確認新エネルギー新聞。
JR烏山線には、東京近郊区間で唯一、異色の蓄電池電車が走るニッポン旅マガジン。
JR東日本 男鹿線 交流蓄電池電車「ACCUM」EV-E 801系 営業運転開始！鉄道ニュース鉄道チャンネル。
蓄電池電車819系 筑豊本線福北ゆたか線 折尾駅 北九州市 九州の写真素材46520007- PIXTA。
非電化区間の最新システム―蓄電池電車 第3回―鉄道ホビダス。
筑豊本線を走る蓄電池電車 写真素材5207001- フォトライブラリ。
蓄電池駆動システムにおける最新技術と展望：日立評論。
JR東日本の蓄電池電車「ACCUM」が完成 3月ダイヤ改正を機に烏山線で運転開始レスポンス Response.jp。
中国製のタイ「オーダーメイド」蓄電池電車が正式発表--人民網日本語版--人民日報。
蓄電池駆動電車」運転してみませんか？烏山線開業100周年記念で体験商品鉄道ニュース鉄道チャンネル。
架線なし｣蓄電池電車が世界で増える理由 鉄道もハイブリッドなど次世代型になった！ローカル線・公共交通東洋経済オンライン。
2ページ目 鉄道にもエネルギー革命 男鹿線を走る蓄電池電車が広げる未来文春オンライン。
蓄電池電車、洞海湾をゆくれきてつ。
鉄道の変電所にも蓄電池、回生電力を貯蔵して走行中の電車に供給：蓄電・発電機器 - スマートジャパン。
伸びる、消える鉄道：架線がいらない！ 高コストのディーゼルカー代替 性能向上の蓄電池車が続々導入＝梅原淳週刊エコノミスト Online。
充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験マイナビニュース。
蓄電池電車 - Wikipedia。
鉄道にもエネルギー革命 男鹿線を走る蓄電池電車が広げる未来文春オンライン。
蓄電池電車・エコステ JR東、環境技術のスピード加速 - 日本経済新聞。
JR東日本、JR九州の蓄電池電車をカスタム、秋田へ導入乗りものニュース。
福北ゆたか線に乗り入れる819系蓄電池電車の写真素材109658511- PIXTA。
蓄電池電車の写真素材 - PIXTA。
ＪＲ九州の蓄電池電車・ＤＥＮＣＨＡが「ブルネル賞」で最高賞 鉄道の国際的デザインコンテスト：地域ニュース : 読売新聞。
非電化区間の最新システムー蓄電池電車 第1回ー鉄道ホビダス。
蓄電池電車 JR烏山線に乗ってみた！前編 宝積寺→烏山keitrip。
駅を「電車急速充電器」化 BEC819系蓄電池電車「DENCHA」 JR九州・香椎線で出発進行！2019年3月16日- エキサイトニュース。
中国｢蓄電池特急｣は日本よりも高性能なのか 時速160kmで距離200kmを走れると豪語海外東洋経済オンライン。
非電化区間の走行も可能！電車の蓄電・ハイブリッド化で鉄道網が変わるEMIRA。
蓄電池電車試験開始式。
蓄電池電車「ACCUM」、男鹿線で3月4日から営業運転開始 JR東日本乗りものニュース。
JR東日本の蓄電池駆動電車システム搭載車両「スマート電池くん」が完成。Narinari.com。
ＪＲ九州：これが新型の蓄電池電車８１９系のＤＥＮＣＨＡ毎日新聞。
蓄電池電車の最終試験を実施へ JR東日本レスポンス Response.jp。
路面電車に蓄電池を搭載、電力を供給する架線がなくても10キロ走る：蓄電・発電機器 - スマートジャパン。
路面電車の架線レス化を実現する車上搭載リチウムイオン電池システム : 日立評論。
JR東日本：研究開発＞研究開発テーマ＞「蓄電池駆動電車システム」の開発。
JR東日本、男鹿線を交流蓄電池電車「EV-E801系」で統一へレイルラボ ニュース。
JR九州もバッテリー電車開発 - あきひこゆめてつどう。
日本初の蓄電池電車、JR烏山線の「ACCUM アキュム 」の初営業運行に乗車してきましたBuzzap。
2019年8月 烏山線の蓄電池駆動電車「ACCUM」に乗ってみた世界運輸紀行。
2020年度以降、秋田-男鹿間の列車を蓄電池電車に統一 キハ40・48形を置換えレスポンス Response.jp。
JR東、小学校と連携し交流蓄電池電車「ACCUM」の出前授業を開催レイルラボ ニュース。
